Zpět na přehled výzkumu

Řízení PMSM ze Škody Enyaq

Vhodné jako pokročilejší diplomová práce

Anotace

Z důvodu vysoké účinnosti i výkonové hustoty je nejpoužívanějším strojem pro elektromobilitu synchronní stroj s permanentními magnety (PMSM).

Cílem práce je zprovoznit bezsenzorové vektorové řízení PMSM ze Škody Enyaq na procesoru Texas Instruments (TI) F28P65x.

Bezsenzorovým řízením rozumíme řízení bez čidla otáček a polohy. K tomuto účelu budou využity knihovny C2000Ware MotorControl SDK od Texas Instruments.

Polohu a otáčky bude odhadovat proprietární FAST (Flux Angle Speed Torque) observer. Úkolem je přizpůsobit knihovny TI pro laboratorní měnič a konkrétní motor ze Škody Enyaq a zajistit stabilní bezsenzorové vektorové řízení.

Hero image

Popis

Cíl práce

Cílem je implementace a zprovoznění bezsenzorového vektorového řízení PMSM na platformě Texas Instruments.

Náplň práce

  • seznámení s PMSM a principy vektorového řízení
  • implementace řízení pomocí C2000Ware MotorControl SDK
  • využití FAST observeru pro odhad polohy a otáček
  • integrace s laboratorním měničem

Praktická realizace

Řízení bude implementováno na procesoru Texas Instruments řady F28P65x a testováno na reálném motoru ze Škody Enyaq.

Důraz bude kladen na stabilitu řízení, správnou funkci bezsenzorového odhadu a přizpůsobení existujících knihoven konkrétní aplikaci.

Description image
Description image

Důležité informace

Co požadujeme
  • Bakalářské vzdělání v elektrotechnice,
  • Základní znalost elektrických strojů a řízení,
  • Zájem o embedded systémy a výkonovou elektroniku,
  • Znalost C nebo MATLAB / Simulink výhodou,
Co nabízíme
  • Finanční ohodnocení 5–8 tis. Kč měsíčně (stipendium),
  • Práce s reálným hardwarem z elektromobility,
  • Možnost dalšího výzkumného pokračování,
  • Práce na aktuálním technickém tématu,
Research image
Research image
Research image
Research image

Reference

Dokumentace k C2000Ware MotorControl SDK Online

Zaujala Vás pozice?

Napište nám na email.
  • Co od spolupráce očekáváte,
  • Vaše zkušenosti a krátké CV.
k13114 logo
Katedraelektrickýchpohonů a trakce
Katedra elektrických pohonů a trakce, ČVUT FEL PrahaCC BY-NC 4.0Za obsah odpovídá: doc. Ing. Jan Bauer, Ph.D.